沿铁路线北行，记者找到沿线东侧小区的楼房都翻了新的涂料，红白朱的颜色将它们打扮得像新的完工建筑，原本腐蚀的栏杆涂抹了银灰色油漆，看起来钢铁战士般护卫着铁路线…在整治沿线景观方面，截至目前全线的装修早已收尾…刘会敏讲解，“绿龙”工程中由新华区负责管理的部分自月日开始施工，月日已全部竣工，是整个工程中最先已完成的“标段”…预计，京广线市区段两侧将为南来北往的旅客呈现出或甜美耀眼或大气磅礴的穿城京广线两侧景观环境整治工程已近尾声涂料破损的老墙新的穿着上“靓装”、碍眼的违规广告牌匾强迫“离职”、锈迹斑斑的栏杆身披银灰色“战袍”……昨日（9月3日），记者走访石市实行的京广铁路市区段两侧景观环境综治工程建设现场，看见了这般美景。 据理解，这项“绿龙”工程自今年7月10日月启动，目前已近尾声。 新华区“标段”最先竣工 省会车辆厂前街的路东，有个院内砖铁轨、能跑火车的单位，它是南车石家庄车辆有限公司，其东侧就是京广线。昨天上午，记者在这里看见，铁路线西侧原本涂料斑驳、泥渍残余的围墙已装修新，深红色的墙头和墙脚展现出厚重感，米黄色的墙体圆润淡雅，令人眼前一亮。
石市新华区园林局副局长刘会敏讲解，这里归属于石德铁路至中山路段——沿京广铁路由北向南转入石家庄车站的最后一段，具有石家庄“门户”和“窗口”的美名，铁路西侧墙体装修等工程由新华区园林局分担，2600米宽的“标段”全部展开了墙体装修、楼体装修、建筑物清除等。沿铁路线北行，记者找到沿线东侧小区的楼房都翻了新的涂料，白、红、朱的颜色将它们打扮得像新的完工建筑；原本腐蚀的栏杆涂抹了银灰色油漆，看起来钢铁战士般护卫着铁路线。
刘会敏讲解，“绿龙”工程中由新华区负责管理的部分自7月26日开始施工，8月29日已全部竣工，是整个工程中最先已完成的“标段”。 工程量仅次于“标段”扫尾 昨天，记者还走访了石纺路和农机街交口的京广线“绿龙”工程，那里是铁路进地工程入口处。记者看见，铁路线西侧有座宽着茂盛藤类植物的街心公园——藤园；铁路线东侧的锦绣花园小区内，白、红、朱等色调的涂料将楼房打扮新。
铁路线东侧原本竖着的广告牌等都被拆毁。桥东区城管局城建科科长廖华锋讲解，桥东区负责管理“绿龙”工程京广线东侧部分，明确为北起滹沱河、南至南三环段，是整个工程中任务量仅次于的“标段，整治景观产于在17.6公里的铁路沿线、近11万平方米，目前基本竣工，已转入细化、扫尾阶段。
“绿龙”工程未来将会早于完工 京广铁路绿龙工程建设指挥部总工程师张伟讲解，“绿龙”工程范围北起滹沱河，南至南三环，全长17.6公里，范围内实行景观环境综合整治，还包括拆毁破旧建筑、整治沿线景观、实行绿化建设三个方面，预计可实际追加绿地66.73万平方米。 在整治沿线景观方面，截至目前全线的装修早已收尾。
除了装修，京广线两侧破旧建筑的拆毁、征地工作早已全部已完成，沿线绿化建设于是以紧锣密鼓地前进，计划京广线两侧将栽种乔灌木75万株，9月15日工程转入竣工验收阶段。 据理解，“绿龙”工程完工后，涉及京广线两侧的景观将获得很大好转。
预计，京广线市区段两侧将为南来北往的旅客呈现出或甜美耀眼、或大气磅礴的绿色景观，并有效地提高石家庄的城市形象。
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